• Font size:
  • Decrease
  • Reset
  • Increase

Gần 20.000 tỷ làm đường đến Vũng Áng: Thông tin chính xác

Bộ GTVT khẳng định, chỉ có một tuyến cao tốc duy nhất từ Ninh Bình đến khu vực Vũng Áng, Hà Tĩnh.

Liên quan đến thông tin Ban quản lý dự án 85 có tờ trình gửi Bộ GTVT phê duyệt đề xuất dự án xây dựng đường cao tốc đoạn Hàm Nghi-Vũng Áng (Hà Tĩnh), theo hình thức BOT với tổng chiều dài là 53,4 km với tổng mức đầu tư dự kiến là 6.707 tỷ đồng, sáng 13/5, Đất Việt đã có cuộc trao đổi với một lãnh đạo của Bộ GTVT.

Theo vị lãnh đạo, thông tin xây dựng 2 tuyến đường cao tốc dẫn đến Vũng Áng là không chính xác. Đây chỉ là 2 đoạn nằm trên cùng một tuyến đường cao tốc chạy từ Ninh Bình vào đến Vũng Áng, thuộc địa phận tỉnh Hà Tĩnh.

“Chỉ có một tuyến cao tốc từ Ninh Bình vào Vũng Áng thôi. Tuyến đường đi vào đến Nghệ An và từ Nghệ An vào đến Hà Tĩnh là điểm Bãi Vọt. Từ Bãi Vọt đến Hàm Nghi rồi từ Hàm Nghi qua Vũng Áng. Không hề có 2 đường cao tốc, chỉ có 2 đoạn cùng một trục tuyến cao tốc. Một đoạn do Ban quản lý dự án 6 quản lý đoạn phía ngoài. Đoạn tiếp là giao cho ban 85. Tờ trình là như vậy”, vị lãnh đạo giải thích.

Trước đó, Ban quản lý dự án 85 vừa có tờ trình gửi Bộ GTVT phê duyệt đề xuất dự án xây dựng đường cao tốc đoạn Hàm Nghi-Vũng Áng (Hà Tĩnh).

Theo thiết kế, tuyến đường cao tốc sẽ được xây dựng theo hình thức BOT với tổng chiều dài là 53,4 km.

Điểm đầu của dự án đặt tại km513+640 giao với đường Hàm Nghi, thành phố Hà Tĩnh. Điểm cuối tại km567+040 giao Quốc lộ 12C, thị trấn Kỳ Anh (Hà Tĩnh).

Trong giai đoạn 1, tuyến đường được xây dựng với tổng mức đầu tư dự kiến là 6.707 tỷ đồng, (chưa bao gồm lãi vay), trong đó chi phí xây dựng là 4.123 tỷ đồng quy mô 4 làn xe hạn chế, nền đường rộng 17m, vận tốc thiết kế 80km/giờ. Cầu chính tuyến 13 cầu và 3 cầu trên đường ngang; tổng nhu cầu sử dụng đất và tài nguyên khoảng 362,2 ha.

Để đảm bảo tính khả thi của dự án, phía đơn vị lập đề xuất kiến nghị Nhà nước đầu tư khoảng 2.118 tỷ đồng, nhà đầu tư BOT đầu tư khoảng 5.257 tỷ đồng để xây dựng dự án đường cao tôc đoạn Nút Hàm Nghi-Vũng Áng với quy mô đoạn 4 làn xe hạn chế.

Chia sẻ với báo chí, ông Nguyễn Anh Tuấn, Phó Tổng giám đốc Ban quản lý dự án 85 cho biết, dự án sẽ có hiệu quả về mặt tài chính và được thu phí để hoàn vốn trong thời gian 22 năm 8 tháng. Dự kiến bắt đầu thu phí từ năm 2020 với mức thu bằng 1.500 đồng/xe tiêu chuẩn/km, sau đó cứ 3 năm tăng phí 12%.

Nếu được Bộ GTVT thông qua, dự án sẽ được khởi công vào quý I/2017, thời gian xây dựng dự kiến là 3 năm.

Trước đó, hồi tháng 5/2015, Ban Quản lý dự án 6 đã có tờ trình gửi Bộ GTVT báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Bãi Vọt - Vũng Áng (Hà Tĩnh).

Theo đó, cao tốc Bãi Vọt - Vũng Áng sẽ đi qua địa bàn 28 xã và 6 huyện của tỉnh Hà Tĩnh. Điểm đầu tại km 147 (điểm giao quốc lộ 8A, xã Đức Thịnh, Đức Thọ, Hà Tĩnh), điểm cuối tại km 567+035 (điểm giao quốc lộ 12C, xã Kỳ Tân, Kỳ Anh, Hà Tĩnh).

Dự án có tổng chiều dài 88 km, được phân kỳ đầu tư theo hai giai đoạn. Giai đoạn 1 có quy mô hai làn xe hạn chế, bề rộng mặt đường 13,5 m với vận tốc thiết kế 80 km/giờ. Giai đoạn 2 sẽ là đường cao tốc 4 làn xe, bề rộng mặt đường 24,7 m, vận tốc thiết kế 120 km/giờ.

Ban Quản lý dự án 6 cũng đề xuất phương án huy động vốn cho dự án, theo đó vốn từ các nhà đầu tư khoảng 8.763 tỷ đồng và vốn vay ngân sách Nhà nước là 3.755 tỷ đồng. Thời gian hoàn vốn thông qua thu phí đường bộ là 22 năm 4 tháng.

Thêm ý kiến


Security code
Làm mới

Switch mode views: