Ngày 19/1, doanh nhân Nguyễn Quốc Hòa (Thái Bình) đã thử nghiệm thành công tàu ngầm mini Hoàng Sa tại hồ nước khu công nghiệp Vĩnh Trà
Tự quay đầu khi gặp vật cản
Trao đổi với Đất Việt, ông Hòa cho biết: “Tôi tiến hành thử nghiệm từ 9h30 đến 11h30 thì hoàn thành xong, buổi thử nghiệm diễn ra một cách an toàn và hết sức hoàn hảo”.
Bên cạnh đó, theo ông Hòa, đây là lần thử cuối cùng trước khi ra biển và kết quả đạt được theo đánh giá của ông là hết sức hoàn hảo.
Không giấu nổi niềm vui, ông nói: “Sau đây con tàu sẽ được đưa lên trên bờ sơn toàn bộ màu xanh và đưa ra thử nghiệm ở biển”.
Tự quay đầu khi gặp vật cản
Trao đổi với Đất Việt, ông Hòa cho biết: “Tôi tiến hành thử nghiệm từ 9h30 đến 11h30 thì hoàn thành xong, buổi thử nghiệm diễn ra một cách an toàn và hết sức hoàn hảo”.
Bên cạnh đó, theo ông Hòa, đây là lần thử cuối cùng trước khi ra biển và kết quả đạt được theo đánh giá của ông là hết sức hoàn hảo.
Không giấu nổi niềm vui, ông nói: “Sau đây con tàu sẽ được đưa lên trên bờ sơn toàn bộ màu xanh và đưa ra thử nghiệm ở biển”.
 |
|
Sau ít phút, nước được lấy đầy khoang chứa, con tàu dần chìm xuống và lặn đi. |
Theo lời ông Hòa kể, thì cũng giống như những lần thử nghiệm trước, trước khi tự mình điều khiển con tàu lặn nổi, ông cùng với công nhân kiểm tra, lắp đặt một cột tiếp sóng và cờ nheo trên nóc tàu.
Sau ít phút, nước được lấy đầy khoang chứa, con tàu dần chìm xuống và lặn đi, các tính năng chạy rất tốt.
“Điều tôi tâm đắc nhất, là tàu chạy đến sát ô vuông (vật cản trở) thì đã quay đầu ngay, có nghĩa nó tự xác định được vật cản phía trước để quay đầu lại, chứ không chỉ lặn nổi bình thường.
Hơn nữa, tàu có hình thoi dẹt giúp phân tán sóng âm của những máy dò mục tiêu dưới nước, ít bị sóng đánh và do đó khó bị phát hiện”, ông Hòa tiết lộ.
 |
|
Trong vòng chưa đầy một phút, con tàu mang tên Hoàng Sa gần như biến mất khỏi mặt nước. |
Một điểm quan trọng khác, theo ông Hòa, thì đó là việc điều khiển tại buồng lái hiện nay rất hoàn hảo, đơn giản và nhẹ nhàng. Bây giờ chỉ cần hướng dẫn một người bình thường khoảng 30 phút thì họ có thể điều khiển dễ dàng.
Định hướng phát triển du lịch, bảo vệ chủ quyền biển đảo
So sánh với tàu ngầm Trường Sa 1, ông Hòa nhận định: “Tàu ngầm mini Hoàng Sa đơn giản hơn trong việc điều khiển, có thể quan sát được 360 độ, hệ thống thông tin liên lạc hiện đại hơn. Có thể đứng lơ lửng trong nước được, có nghĩa là không chìm, không nổi, đứng nguyên một chỗ.
Hơn nữa, thời gian thiết kế ngắn hơn, nhưng mức độ đầu tư và suy nghĩ thì nhiều hơn rất nhiều”.
Nói về dự định thử nghiệm ở biển, ông Hòa cho biết: “Tôi cũng sẽ tính toán tìm ngày lành, tháng tốt để tiến hành đưa tàu ngầm mini Hoàng Sa ra biển”.
 |
|
Chiếc cờ hoa tiêu trên cột sắt cắm trên nóc tàu giờ cũng chỉ còn chỏm nhỏ. |
Còn về tương lai đưa vào khai thác du lịch, ông Hòa cho hay: “Đó là một chặng đường dài, còn phải làm nhiều thứ như bảo hiểm, đăng kiểm…Chỉ là vấn đề thời gian, còn khâu chế tạo thì cũng đã quá hoàn hảo”.
Ở góc độ khác, ông Hòa cho rằng để có được thành công như ngày hôm nay thì nhiều nhà khoa học đã chia sẻ thông tin cũng như kiến thức giúp ông, để ông thừa kế lại những chi tiết bổ ích dù là nhỏ nhất.
 |
|
Con tàu ở trạng thái lơ lửng đứng yên không chìm, không nổi |
Đưa ra kỳ vọng, ông nói: “Tôi khẳng định sẽ thử nghiệm ở biển chắc chắn thành công, vì các tính năng thử nghiệm đã quá hoàn hảo.
Đó cũng là một bước tiến quan trọng trong việc giúp tôi hoàn thành được ước mơ góp phần vào bảo vệ chủ quyền biển đảo của Tổ Quốc. Tôi muốn nhắc nhở ngày hôm nay, ngày 19/1, cũng là ngày 42 năm ngày Trung Quốc sử dụng vũ lực cưỡng chiếm trái phép quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam”.
Được biết, trước khi được đưa ra hồ thử nghiệm, tàu ngầm mini Hoàng Sa được đưa vào bể thử nghiệm và chạy thử một số tính năng cơ bản, tàu đã lặn nổi khá nhịp nhàng trong bể mà không gặp bất kỳ sự cố nào.