Sáng 18.6, Thủ tướng sẽ phát động khởi công dự án Vành đai 3 TPHCM và hai dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột.
Thông tin được ông Lương Minh Phúc – Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM – cho biết ngày 15.6.
Theo ông Lương Minh Phúc, lễ khởi công Vành đai 3 TPHCM, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột sẽ được tổ chức kết hợp, theo hình thức trực tuyến.
Dự kiến tại điểm cầu TPHCM sẽ có Thủ tướng Phạm Minh Chính dự và phát động khởi công.
Dự án Vành đai 3 đi qua TPHCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An, được đầu tư giai đoạn một với chiều dài hơn 76 km, tổng mức đầu tư gần 75.400 tỉ đồng. Trong đó, Vành đai 3 ở TPHCM dài hơn 47 km, qua TP Thủ Đức, huyện Bình Chánh, Hóc Môn, Củ Chi, tổng mức đầu tư hơn 41.000 tỉ đồng.
Tổng diện tích giải phóng mặt bằng làm Vành đai 3 trên địa bàn TPHCM khoảng 410 ha, gần 1.700 trường hợp bị ảnh hưởng.
Ông Lương Minh Phúc cho hay, hiện dự án Vành đai 3 đã có 356 ha/410 ha mặt bằng (đạt khoảng 87%) – vượt kế hoạch đề ra. Trong đó, TP Thủ Đức đã thu hồi 72,8 ha/99,8 ha (đạt khoảng 73%), huyện Củ Chi đã thu hồi 54,2 ha/65,3 ha (đạt khoảng 83%), huyện Hóc Môn đã thu hồi 94 ha/98,9 ha (đạt khoảng 95%), huyện Bình Chánh đã thu hồi 134,3 ha/145,9 ha (đạt khoảng 92%).
“Hiện chủ đầu tư đã hoàn thành các thủ tục khởi công theo quy định như ký kết hợp đồng, phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công, an toàn lao động, vệ sinh môi trường” – ông Phúc nói.
Các đoạn Vành đai 3 đi qua Đồng Nai, Bình Dương, Long An đang hoàn thiện các thủ tục liên quan, chuẩn bị mặt bằng để khởi công dự án cuối tháng 6 và trong tháng 7.
“Sau khởi công, các địa phương phấn đấu đến năm 2025 cơ bản thông 4 làn xe. Năm 2026 hoàn tất nốt đường song hành” – ông Phúc nói.
Ông Lương Minh Phúc cho biết, Vành đai 3 khi hoàn thành sẽ kết nối 5 tuyến cao tốc hướng tâm, gồm: TPHCM – Trung Lương, TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, Bến Lức – Long Thành, TPHCM – Mộc Bài và TPHCM – Chơn Thành tạo liên kết cho cả vùng.
Công trình sẽ giúp giảm ùn tắc, mở ra không gian mới, hình thành các hành lang công nghiệp, kết nối nhiều cụm cảng biển, giảm thời gian đi lại cũng như chi phí logistics.
T.P