Công ty Honda Motor của Nhật Bản hôm thứ Năm (ngày 25/7) cho biết, do doanh số bán hàng gặp khó khăn, công ty sẽ cắt giảm công suất sản xuất khoảng 290.000 ô-tô chạy bằng xăng tại Trung Quốc. Đây là lần đầu tiên Honda giảm công suất sản xuất tại nước này.
Người phát ngôn của Honda cho biết, hãng sẽ lần lượt đình chỉ sản xuất tại 2 nhà máy liên doanh với Tập đoàn Ô-tô Quảng Châu (GAC Group) và Tập đoàn Dongfeng Motors vào tháng 10 và tháng 11 sắp tới.
Nhà máy liên doanh giữa Honda và Tập đoàn Ô-tô Quảng Châu được đưa vào hoạt động cách đây gần 20 năm. Nhà máy này sản xuất mẫu sedan Honda Accord với công suất sản xuất hàng năm là 50.000 chiếc.
Sedan là một loại ô-tô có 4 cửa với 4 hoặc 5 chỗ ngồi, thân xe được chia làm ba khoang: khoang động cơ, khoang cho người ngồi và khoang hành lý (cốp xe); khoang động cơ và cốp xe đều thấp hơn khoang cho người ngồi.
Người phát ngôn của Honda cho biết, nhà máy liên doanh với Dongfeng Motors bị ngừng từ tháng 11 vốn có công suất sản xuất hàng năm là 240.000 xe.
Hiện nay, sản lượng hàng năm của Honda tại Trung Quốc là 1,49 triệu xe. Điều này có nghĩa là Honda sẽ giảm gần 20% năng lực sản xuất ô-tô tại đây.
Honda cho biết, họ dự kiến 2 nhà máy liên doanh sản xuất ô-tô điện với Tập đoàn Ô-tô Quảng Châu và Dongfeng Motors sẽ được hoàn thành và đưa vào sản xuất vào cuối năm nay. Công ty này hy vọng rằng qua đó sẽ khôi phục sản lượng xe hàng năm lên 1,44 triệu xe.
Người phát ngôn của Honda nói, Honda hy vọng sẽ tối ưu hóa hoạt động sản xuất tại Trung Quốc thông qua những thay đổi này và cho biết thêm rằng Honda đang phải đối mặt với tình hình khó khăn ở Trung Quốc.
Diễn biến mới nhất này đã nêu bật những khó khăn mà các nhà sản xuất ô-tô chạy bằng xăng của Nhật Bản phải đối mặt tại Trung Quốc, nơi doanh số bán hàng đã giảm mạnh do cạnh tranh về giá ngày càng gay gắt và sự gia tăng đột biến của ô-tô điện sản xuất trong nước.
Nikkei là trang đầu tiên đưa tin về việc Honda cắt giảm năng lực sản xuất tại Trung Quốc. Sau đó, Reuters và Kyodo News cũng dẫn lời người phát ngôn của Honda và đưa tin về việc này.
Tuy nhiên, Nikkei cũng cho biết, một nhà máy khác của Honda ở Quảng Châu cũng có thể sẽ đóng cửa hoặc tạm dừng sản xuất. Nếu nhà máy này ngừng sản xuất, công suất sản xuất hàng năm tại Trung Quốc của Honda có thể giảm thêm khoảng 200.000 xe.
Các nhà sản xuất ô-tô khác của Nhật Bản cũng đang tái cơ cấu hoạt động của họ tại Trung Quốc.
Vào tháng 6 năm nay, nhà sản xuất ô-tô Nissan của Nhật Bản đã thông báo đóng cửa nhà máy sản xuất tại thành phố Thường Châu, tỉnh Giang Tô. Đây là nhà máy tiên tiến nhất của Nissan tại Trung Quốc, với công suất sản xuất hàng năm khoảng 130.000 xe, chiếm khoảng 10% tổng sản lượng ô-tô của Trung Quốc.
Năm ngoái, Mitsubishi Motors đã tuyên bố ngừng sản xuất ô-tô tại Trung Quốc.
Vào tháng 3 năm nay, Nissan và Honda cho biết họ đang xem xét thiết lập quan hệ đối tác hợp tác chiến lược để cùng phát triển phần mềm ô-tô và tìm kiếm sự hợp tác trong lĩnh vực sạc ô-tô điện; việc đó sẽ giúp giảm chi phí cho hai hãng ô-tô lớn này.
Do doanh số bán ô-tô Nhật Bản tại Trung Quốc đang chững lại, nhà sản xuất thép Nippon Steel cũng có kế hoạch giảm đáng kể năng lực sản xuất tại Trung Quốc.
T.P