Triển khai cao tốc Bắc- Nam, đoạn Cam Lộ- La Sơn, đơn vị quản lý dự án đã cảnh báo 17 nhà thầu, khiển trách 7 nhà thầu, đồng thời yêu cầu thay một chỉ huy trưởng công trường của một nhà thầu.
Vừa qua, Chính phủ đã có báo cáo gửi Quốc hội về tình hình thực hiện các dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc- Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Theo báo cáo, trong tổng số 11 dự án đã được Quốc hội thông qua, đến nay đã có 8 dự án thành phần đã được khởi công xây dựng và triển khai thi công với giá trị sản lượng hoàn thành khoảng hơn 8.933 tỷ đồng/35.602 tỷ đồng tổng giá trị các hợp đồng (đạt khoảng 25,1%).
Trong đó, đoạn Cao Bồ- Mai Sơn được khởi công vào tháng 12/2019, đến nay, khối lượng đạt khoảng 88% tổng giá trị hợp đồng, dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2021.
Báo cáo cho biết, đoạn Cam Lộ- La Sơn được khởi công vào tháng 9/2019, khối lượng đạt khoảng 61% tổng giá trị các hợp đồng, chậm 8% so với kế hoạch; do ảnh hưởng của bão lũ năm 2020, diễn biến khó lường của dịch Covid-19 và khó khăn về nguồn vật liệu… Đơn vị quản lý dự án đã có văn bản cảnh báo đối với 17 nhà thầu, khiển trách 7 nhà thầu, yêu cầu nhà thầu thay thế chỉ huy trưởng công trường đối với 1 nhà thầu, điều chuyển khối lượng đối với 1 nhà thầu; đồng thời, Chính phủ giao bộ Giao thông Vận tải rà soát tổng thể tiến độ và đưa ra các giải pháp tăng cường nhằm bù lại phần công việc đã bị chậm.
Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành năm 2021, nhưng một số gói thầu phải xử lý đất nền yếu, vướng mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật chưa được bàn giao khiến dự án có nguy cơ kéo dài thời gian hoàn thành đến năm 2022.
Theo báo cáo, cầu Mỹ Thuận 2, được khởi công từ tháng 3/2020, khối lượng đạt được khoảng 62,7% tổng giá trị các hợp đồng (trừ gói thầu 3B: xây dựng thân trụ neo, trụ tháp và kết cấu phần trên nhịp chính dây văng sẽ triển khai sau khi cơ bản hoàn thành gói thầu thi công hạng mục cọc khoan nhồi và bệ cọc), vượt 3,43% so với kế hoạch, dự kiến dự án hoàn thành vào tháng 12/2023.
Đoạn Mai Sơn – QL45 được khởi công tháng 9/2020. Khối lượng đã thực hiện đạt khoảng 26,1% tổng giá trị các hợp đồng. Dự án có kế hoạch hoàn thành vào tháng 12/2022, cơ bản đang đáp ứng tiến độ
Các dự án đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết, đoạn Phan Thiết – Dầu Giây cơ bản đang đáp ứng tiến độ.
Còn với đoạn QL45 – Nghi Sơn, báo cáo cho biết, dự án khởi công tháng 7/2021; khối lượng đã thực hiện đạt khoảng 0,1% tổng giá trị các hợp đồng. Kế hoạch hoàn thành là vào tháng 12/2023.
Báo cáo cũng cho biết, đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu khởi công tháng 7/2021. Khối lượng đã thực hiện đạt khoảng 0,4% tổng giá trị các hợp đồng. Kế hoạch hoàn thành vào tháng 12/2023.
Đoạn Diễn Châu- Bãi Vọt, doanh nghiệp dự án đã nhận bàn giao mặt bằng, đã triển khai thi công một số hạng mục. Tuy nhiên, việc triển khai đồng loạt các dự án khiến nhu cầu vật liệu đất đắp tăng đột biến, dẫn đến tình trạng khan hiếm, làm ảnh hưởng đến tiến độ triển khai. Điển hình như QL45- Nghi Sơn đã xảy ra tình trạng cạnh tranh không lành mạnh giữa các đơn vị cung cấp, vận chuyển.
Hiện nay, có 9/11 dự án thành phần qua 11 tỉnh vướng mắc về nguồn vật liệu đắp cần kịp thời tháo gỡ để đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án trong quý II năm 2024.