Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Tập đoàn Xây dựng công trình xây dựng Trung Quốc (CRCC) cần sớm có sản phẩm cụ thể là báo cáo nghiên cứu để trình các cấp thẩm quyền xem xét, phê duyệt.
Trong khuôn khổ dự Hội nghị thượng đỉnh Hợp tác tiểu vùng Mekong mở rộng lần thứ 8 và công tác tại Trung Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp ông Đới Hòa Căn, chủ tịch hội đồng quản trị Tập đoàn Xây dựng công trình xây dựng Trung Quốc (CRCC).
Thủ tướng khẳng định, Việt Nam quyết tâm làm dự án đường sắt Côn Minh – Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Vì vậy, cần thúc đẩy hợp tác nhanh, hiệu quả với mục tiêu năm 2025 sẽ khởi công dự án và hoàn thành sau 3 năm triển khai.
Mục tiêu tuyến đường sắt khởi công năm 2025
Bày tỏ mong muốn được tham gia dự án, ông Đới Hòa Căn, chủ tịch CRCC cho hay với năng lực xây dựng hạ tầng đường sắt, đường bộ cao tốc, cũng như nền tảng hợp tác với Việt Nam, CRCC mong muốn được triển khai tuyến đường sắt Côn Minh – Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Đến nay, CRCC đã tham gia xây dựng quy hoạch và hoàn thiện bản quy hoạch gửi tới cơ quan chức năng. Công ty cũng phối hợp đẩy nhanh quá trình nghiên cứu tiền khả thi và cơ bản hoàn thành báo cáo.
Tuy vậy, ông băn khoăn về việc thực hiện đúng mục tiêu khởi công dự án vào tháng 12-2025 do có vướng mắc về thủ tục. Vì vậy, chủ tịch CRCC kiến nghị cần tháo gỡ các vướng mắc thủ tục, phê duyệt đầu tư dự án và phối hợp với lãnh đạo cấp cao Trung Quốc để tạo thuận lợi cho triển khai dự án.
Ông Đới Hòa Căn cũng cho hay trên cơ sở hợp tác với các đối tác của Việt Nam là Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Tập đoàn CRCC khi được tham gia tuyến đường sắt này cũng sẽ thúc đẩy chuyển giao đào tạo nhân lực và quản lý vận hành.
Ông Đới Hòa Căn cũng mong muốn đầu tư vào dự án đường sắt đô thị TP.HCM và đường sắt cao tốc Bắc – Nam, để thúc đẩy hơn nữa hợp tác hữu nghị hai nước.
Bày tỏ cảm ơn Tập đoàn CRCC đã có đóng góp cho sự phát triển của Việt Nam, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng kết nối với Côn Minh (tỉnh Vân Nam, Trung Quốc) là một trong những tuyến huyết mạch để kết nối hai nước.
Dự án này không chỉ góp phần hiện thực hóa Sáng kiến Vàng đai – Con đường, mà còn có ý nghĩa lớn là đóng góp cho sự phát triển kinh tế của tỉnh Vân Nam, Trung Quốc và các tỉnh biên giới phía Bắc Việt Nam.
Vì vậy, doanh nghiệp hai bên cần tăng cường hợp tác, thúc đẩy hiện thực hóa các thỏa thuận cấp cao, và các nội hàm hợp tác cụ thể để quan hệ Đối tác hợp tác chiến lược toàn diện và “Cộng đồng chia sẻ tương lai Việt Nam – Trung Quốc có ý nghĩa chiến lược” ngày càng phát triển, sâu sắc, toàn diện và bền vững.
Sớm có sản phẩm cụ thể trình các cấp có thẩm quyền
Với tinh thần coi trọng thời gian và trí tuệ để năm 2025 có thể khởi công tuyến đường sắt này, Thủ tướng đề nghị Tập đoàn CRCC tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng của Việt Nam đẩy nhanh các nội dung phần việc cần triển khai cho dự án trước khi được các cấp xem xét, quyết định.
Ông khẳng định nguyên tắc triển khai dự án phải theo quy trình và quy định của Việt Nam. Song Chính phủ sẽ nỗ lực để các bước triển khai nhanh với thời gian nhanh nhất, hiệu quả nhất.
Vì vậy, yêu cầu đặt ra với Tập đoàn CRCC là cần sớm có sản phẩm cụ thể làm cơ sở trình các cấp với tinh thần đã nói là làm, đã cam kết phải thực hiện và đã thực hiện phải có sản phẩm cụ thể.
Gắn với đó là các cơ chế phối hợp trong hỗ trợ vốn vay ưu đãi khi dự án có quy mô khoảng 10 tỉ USD. Thực hiện chuyển giao công nghệ đào tạo nhân lực, mở rộng hợp tác các dự án hạ tầng khác. Các hợp tác tới đây cần rút kinh nghiệm từ các dự án đã làm, trên tinh thần lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ chống tiêu cực tham nhũng, lãng phí.
Cùng với tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, Thủ tướng Chính phủ đề nghị CRCC nghiên cứu tham gia các dự án hạ tầng quy mô lớn khác của Việt Nam như: tuyến đường sắt Hà Nội – Lạng Sơn; tuyến đường sắt Móng Cái – Hạ Long – Hải Phòng; dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam; các dự án đường bộ cao tốc kết nối các tỉnh biên giới Việt Nam với Trung Quốc.
T.H