Giá bán dễ tiếp cận, chi phí vận hành thấp hơn xe xăng, trang bị nhiều tiện nghi đủ dùng, xe điện VinFast VF3 đang gây sức ép không nhỏ đến phân khúc xe hạng A.
Mẫu xe chạy điện cỡ nhỏ VF3 bản thương mại của VinFast đã chính thức được bàn giao tới tay người tiêu dùng trong nước. Với mức giá dễ tiếp cận từ 240 triệu đồng (thuê pin) và 322 triệu đồng (kèm pin), VF 3 nhanh chóng tạo sức ép lên đối thủ cạnh tranh trực tiếp là xe điện Wuling Mini EV có nguồn gốc từ Trung Quốc.
Bên cạnh đó, VinFast VF3 cũng phả “hơi nóng” lên phân khúc xe hạng A, nơi có sự hiện của bộ ba mẫu xe xăng là Hyundai Grand i10, Toyota Wigo và Kia Morning.
Nếu xét về trang bị thì mẫu xe chạy điện VinFast VF3 cũng không hề tỏ ra kém cạnh khi được được trang bị một màn hình cảm ứng kích thước 10inch, kết nối wifi và bluetooth.
Bên cạnh đó, xe cũng được trang bị dàn âm thanh 2 loa, điều hòa chỉnh cơ 1 vùng tích hợp lọc bụi, phanh tay điện tử. Đặc biệt là thể tích khoang chứa đồ lên tới 285 lít khi gập hàng ghế thứ 2.
Ngoài ra, VF3 cũng được trang bị túi khí dành cho người lái, phanh đĩa phía trước cùng các công nghệ an toàn như chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc… Điểm nổi bật nhất của xe điện VinFast VF3 chính là cần số được chuyển lên trên bên phải vô-lăng, thiết kế thường thấy trên những chiếc xe hạng sang Mercedes-Benz.
Mặc dù định vị nằm trong phân khúc thấp hơn các mẫu xe hạng A, tuy nhiên kích thước của VF3 thậm chí còn rộng hơn các xe hạng A. Kích thước tổng thể của xe với chiều dài, rộng, cao lần lượt là: 3.190 x 1.679 x 1.622 (mm), trục cơ sở dài 2.075mm và khoảng sáng gầm lên tới 191mm. Khoảng sáng gầm của VF 3 thậm chí còn cao hơn mẫu CUV Ford Territory hay SUV 7 chỗ Hyundai Santa Fe.
VinFast VF3 được trang bị bộ pin có khả năng di chuyển quãng đường lên tới 215 km/lần sạc, thời gian sạc pin nhanh nhất từ 10% lên 70% chỉ trong vòng 36 phút. Động cơ điện cho công suất tối đa 30kW, mô-men xoắn cực đại 110 Nm, kết hợp với hệ dẫn động cầu sau (RWD) cho khả năng tăng tốc từ 0-50 km/h trong vòng 5,3 giây.
Xét về giá bán, xe điện VF3 dù khách hàng có lựa chọn phiên bản kèm pin thì giá thành của xe vẫn rẻ hơn các mẫu xe hạng A hàng chục triệu đồng. Ngoài ra, một lợi thế khác của VF3 đó là chi phí di chuyển và vận hành xe thấp hơn rất nhiều so với xe xăng (chỉ khoảng 300 đồng/km, bảo dưỡng 1 triệu đồng mỗi 12.000 km).
Với việc phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ đang lên ngôi và xu hướng người dùng ưa chuộng các mẫu xe gầm cao khiến doanh số bán hàng ở phân khúc xe hạng A vài năm trở lại đây đang có dấu hiệu sụt giảm.
Kết thúc 6 tháng đầu năm 2024, mẫu xe Kia Morning bán được tổng cộng 397 xe; Toyota Wigo đạt 1.286 xe và Hyundai Grand i10 bán được 2.021 xe. Đây là những con số “tí hon” so với 27.000 đơn đặt cọc mới đây của VinFast VF3.
Chuyên gia ô tô Lê Trường Giang nhận định: “Nếu VinFast có thể bàn giao tối thiểu 20.000 xe điện VF 3 cho khách hàng trong năm nay thì VF 3 hoàn toàn có thể trở thành mẫu xe “quốc dân” bán chạy nhất thị trường Việt Nam ngay trong năm 2024”.
T.P